Cos’è un paranco a catena e perché sceglierlo
Un paranco a catena (noto anche come “chain block”, “chain fall” o “block and tackle”) è un dispositivo meccanico composto da una catena di manovra e una catena di sollevamento. Generalmente utilizzato in verticale, consente di sollevare o abbassare carichi pesanti tirando la catena di comando. Grazie al meccanismo di sollevamento, una forza ridotta viene trasformata in una forza maggiore, permettendo la movimentazione di carichi rilevanti.
I paranchi manuali a catena sono ampiamente utilizzati in diversi settori per la movimentazione di carichi pesanti senza necessità di alimentazione elettrica. Di seguito le principali caratteristiche e vantaggi:
Sollevamento di carichi molto pesanti in totale sicurezza (grazie ai vantaggi meccanici)
Nessuna alimentazione richiesta (assenza di elettricità, ideale per utilizzi all’aperto)
Design semplice e funzionamento affidabile (assenza di cavi e motori, quindi manutenzione ridotta)
Dimensioni compatte, praticità, leggerezza e facilità di trasporto
Utilizzo efficace anche in spazi ridotti
Riduzione dei costi operativi rispetto alle soluzioni elettriche
Classificazione: II 2 GD c IIB T4 T 125° C X
Direttiva Macchine 2006/42/CE
EN 12100 parte 1a 2° – Sicurezza del macchinario
Direttiva Europea 2014/34/UE – Atmosfere esplosive
EN ISO 80079 – Apparecchiature non elettriche per atmosfere potenzialmente esplosive
EN 1127-1 – Atmosfere esplosive: prevenzione e protezione dalle esplosioni
DIN 15400 – Materiale dei ganci di sollevamento
EN 13157 – Sicurezza delle gru – Attrezzature di sollevamento manuali
I modelli ETS MCH rappresentano un’evoluzione dell’esperienza maturata da ETS nel settore del sollevamento. Il design compatto e la ridotta altezza di ingombro rendono la serie semplice da installare anche in spazi di lavoro limitati.
Versioni disponibili:
Paranco a catena con gancio superiore e inferiore (Hook-Hook)
Versione compatta con carrello a spinta
Versione compatta con carrello a ingranaggi
Versione ultra ribassata (ultra low-headroom)
Versione articolata per percorsi curvi
Versione offshore con sistema a cremagliera e pignone